6M26.3+SCR
| Potêncial | HP 600-815 |
| kW 441-599 | |
| RPM | 1800-2100 |
Description
Descrição
Tecnologia Common Rail mais avançada e sistema de injeção de ponta (2200 bar), a chave para atender aos rigorosos regulamentos de emissões e obter desempenho competitivo.
Consumo de combustível eficiente, graças aos turbocompressores altamente eficientes.
Manutenção simples devido às cabeças de cilindro individuais.
Componentes-chave altamente confiáveis que garantem uma longa vida útil.
Eficiência no custo do ciclo de vida com intervalos prolongados entre revisões gerais.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Número de cilindros | 6 en línea |
| Diâmetro e curso (mm) | 150 X 150 |
| Deslocamento total (L) | 15.9 |
| Taxa de compressão | 15/1 |
| Rotação do motor | En sentido contrario a las agujas del reloj |
| Velocidade em vazio | 650 |
| Volante de inércia | SAE 1 |
| Tampa do volante | SAE 14″ |
Ficha técnica
Tabela de classificação
| Deber | kW | HP | RPM | Consumo de combustível | IMO | EPA | CCNR | CE97/68 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Valor óptimo (g/kWh) | Potencia nominal (g/kWh) | l/h | ||||||||
| P1 | 441 | 600 | 1800 | 195 | 197 | 103 | ||/||| | 3/4 | || | ||| A |
| P2 | 515 | 700 | 2000 | 198 | 206 | 124 | ||/||| | 3/4 | || | ||| A |
| P2 | 552 | 750 | 2100 | 198 | 212 | 137 | ||/||| | 3/4 | || | ||| A |
| P3 | 599 | 815 | 2100 | 197 | 219 | 154 | ||/||| | 3/4 | – | – |