Embraiagens para caixas de velocidades marítimas, guinchos, Z-Drives, guinchos, geradores, FiFi e sistemas de propulsão híbridos.
A Logan oferece uma vasta gama de soluções de embraiagem e travagem para aplicações marítimas, incluindo embraiagens para caixas de velocidades marítimas, embraiagens para Z-Drives, acionamentos de túneis, sistemas de propulsão híbridos, guinchos, guinchos e geradores. As embraiagens são concebidas em série, são acionadas hidraulicamente ou pneumaticamente e podem operar em ambiente húmido (óleo) ou seco. Os padrões modificados podem ser concebidos para satisfazer os requisitos específicos do cliente e do design da aplicação que vão além da nossa oferta de catálogo padrão (binário, RPM, potência ou envelope). A Logan é um fabricante de equipamento original (OEM), onde os seus produtos são orgulhosamente fabricados e montados nos EUA. serviço e questões gerais sobre os seus requisitos específicos de projeto. As peças e serviços globais estão disponíveis 24 horas por dia, 7 dias por semana através do Logan e da nossa rede de serviços.
Embraiagens Série HPC
As embraiagens do tipo HPC são concebidas especificamente para aplicações pesadas de embraiagem e travões e são acionadas hidraulicamente.
Tomada de força de acionamento direto SAE
As embraiagens Logan Power Take-off (PTO) são utilizadas numa variedade de aplicações industriais, rodoviárias, marítimas, de construção, agrícolas, de mineração, de campos petrolíferos e ferroviárias. Estão concebidos para serem montados entre a tomada de força do motor e o acessório auxiliar, ou seja, no acionamento de uma bomba multiestações.
Série LCT
As embraiagens da série LCT montadas no veio da Logan são concebidas para serem montadas e suportadas pelo veio de entrada de uma caixa de engrenagens ou bomba de extintor. O conjunto de discos secos do LCT transmite um elevado binário num espaço pequeno. O acoplamento torcional integral isola a embraiagem, a bomba ou a caixa de velocidades das vibrações torcionais transmitidas pelo motor.
Carcaça da campainha PTO
As embraiagens da TDF do alojamento do sino acionadas por ar/fluido do Logan são auto-ajustáveis e são concebidas para serem montadas diretamente no volante de um motor a diesel ou a gasolina. Os pacotes de discos de fricção otimizam o funcionamento a seco e a atuação é realizada através de um arranjo cilindro-êmbolo estacionário ou através de passagens internas no veio e na embraiagem.
Embraiagens da série CH
As embraiagens do tipo CH são concebidas especificamente para aplicações pesadas de embraiagem e travões e podem ser acionadas a ar ou hidraulicamente. Os pacotes de discos de fricção são adequados para o funcionamento húmido e seco.
Série LVC
A embraiagem da série Logan LVC é um design de pacote de disco seco de múltiplos discos acionado por ar, que transfere uma transmissão suave de binário máximo dentro de um comprimento axial relativamente curto.
FlexaDrive™
O Logan FlexaDrive está entre o motor e a transmissão, permitindo até 4 ligações PTO ativas para uma vasta gama de requisitos de bombas hidráulicas, tais como: veios de transmissão, bombas, polias e PTOs acopláveis.
TDF de acionamento direto SAE com montagem de 2 ou 4 parafusos
PTOs de acionamento direto Logan para as suas transmissões estilo Twin Disc ou estilo ZF Marine.
Aplicativos FiFi
Embraiagens para sistemas de combate a incêndios de 500 a 1000 HP. As embraiagens Logan LCT e Flexadrives para sistemas de combate a incêndios, bombas de incêndio, rebocadores e barcos de trabalho utilizam embraiagens da série Logan LCT, embraiagens Logan de acionamento direto PTO e FlexaDrives como conector-seccionador entre o motor diesel, a bomba de incêndio e bombas hidráulicas auxiliares. A ativação é simplificada, uma vez que as embraiagens Logan podem ser acionadas hidraulicamente ou pneumaticamente. O envolvimento remoto é possível a partir do painel de controlo ou da ponte.
Sistemas de propulsão híbridos marítimos
Consulte informações sobre sistemas de propulsão híbridos marinhos.
Embraiagens da tomada de força (PTO) na parte da frente do motor
As embraiagens frontais da tomada de força são utilizadas numa variedade de aplicações industriais, rodoviárias, marítimas, de construção, agrícolas, de mineração, em campos petrolíferos e ferroviárias. São concebidos para serem montados entre a tomada de força do motor e o acessório auxiliar, ou seja, no acionamento de uma bomba de estação única ou múltipla.